メタノール、アンモニア、水素などの新燃料発電システムのキーテクノロジーをブレークスルーし、メタノール燃料・中低速、アンモニア燃料の試作開発・試験検証を実施。スピードエンジン。外航船での輸送用途を実現するLNG二元燃料大口径低・中速エンジンの自主開発を推進し、燃料噴射装置、電子制御装置、ピストンリング、クランクシャフトの自立支援体制の形成を推進およびその他のコンポーネント。高出力ポッドを開発し、フルターン電気スラスタや原子力推進装置などの新しい船舶推進システムは、潮流エネルギーなどの新しい海洋エネルギー機器の開発を促進します。 (市国防科学技術産業局、市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、浦東新区、宝山区、崇明区、臨港新区)
(4) グリーントランスフォーメーションアクション 11.グリーンデザインを強化します。 グリーンシップ技術に関する研究を実施し、新エネルギー船の設計に画期的な進歩をもたらし、船舶ラインの最適化、構造の軽量化、波の抵抗予測、船舶エンジンのプロペラのマッチング、騒音制御などのグリーン設計技術を改善します。廃熱回収、メタン排出制御、グリーン電力排出量モニタリング等の省エネルギー・低炭素化のための要素技術の研究、船体表面抵抗低減、空気層抵抗低減等の省エネ機器の開発・応用を推進する。 - ダクトの節約、および太陽エネルギーや風力エネルギーなどのクリーンな補助エネルギー装置。 （市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、市国防科学技術産業局）
12. >グリーン製造を推進します。 グリーン造船の建設と仕様と標準システムの修復を加速し、造船プロセスにおける低炭素で循環的かつ集中的なアップグレードを実行し、環境に優しい新しい塗料やその他の新材料を推進し、超高圧水の使用を推進します。 、超音波、インテリジェント ロボット、その他の環境に優しい材料 新しい技術を創出し、高エネルギー消費および高汚染の機器を排除します。企業がクリーンな排出および環境保護施設、スマート環境およびスマート エネルギーを構築できるよう支援します。エネルギー管理システム、エネルギー消費の動的な監視、制御、最適化管理を強化し、グリーン、低炭素、循環型開発生産方式を構築し、グリーン造船および修理基地を構築する。 (市経済情報技術委員会、市生態環境局、市交通委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、市国防科学技術産業局)
13.緑化支援施設の充実。 船舶用ボックス型電源、船舶の自動急速充電・交換、高効率省エネモーターなどの技術を研究し、新たな燃料貯蔵・供給、高性能船舶バラスト水処理、排ガス処理装置やその他のグリーン支援システムの開発、リチウム電池、燃料電池などのグリーン電力輸送用途の推進。インフラ計画とレイアウトを調整し、グリーンシップの運航環境を改善し、充電および交換ステーションの建設仕様、バッテリー交換の操作手順、充電および交換の安全管理規則などの業界標準の策定に参加し、液化天然ガスの建設を加速します。給油所、電気船の充電および交換ステーション、および高出力充電杭や海洋水素化ステーションなどの船舶クリーンエネルギー供給支援インフラにより、我が国の沿岸海域をカバーする電気船の充電および交換ネットワークプラットフォームが構築されます。 (市交通委員会、市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、市国防科学技術産業局、市企画資源局、市営住宅・都市農村開発管理委員会、市商務委員会)
(5) デジタルアップグレードアクション
14.デジタル統合を推進します。 5G、ビッグデータ、モノのインターネットなどの新技術の応用を促進し、船舶の設計、製造、組立、試験、運用と保守、修理と改造のプロセス全体をデジタル化します。デジタル設計アプリケーションのレベルを向上させ、インテリジェントな材料管理、インテリジェントな切断、インテリジェントな溶接、インテリジェントなスプレーなどの主要テクノロジーを突破し、高出力切断および成形、レーザーハイブリッド溶接などのインテリジェントな製造装置を開発し、デジタルを形成するためのリンクを作成します。組立制御システムを開発し、デジタル生産ライン、デジタルワークショップ、デジタルファクトリーの構築を加速して、造船におけるスマートファクトリーのベンチマークを作成します。視覚的なオンライン検査、デジタル ツイン検証、リモート機器の運用とメンテナンスを促進して、業界全体のデジタル ソリューションを形成します。 (市経済情報技術委員会、市開発改革委員会、市科学技術委員会、市交通委員会)
15.インテリジェントな改善を促進する。 全体的なインテリジェントな船舶設計、複雑なシステムの再構築、仮想シミュレーション テストなどの主要テクノロジーのブレークスルーにより、条件付き自律認識、統合された船舶の意思決定と制御、統合されたナビゲーション、陸上ベースの遠隔管理と操作、インテリジェントな制御が促進されます。機関室機器の研究開発により、海洋航行における北斗測位と航法、ブロードバンド衛星通信の応用が精力的に推進され、一般的な船舶の自律離着岸と自律航行が実現されました。大型コンテナ船や大型ばら積み貨物船などの主流船種のインテリジェントな実証を原動力に、産業チェーンを育成・推進インテリジェントな船舶機器、システム、コンポーネントの独立したサポート セットを形成するための開発。無人搬送車、レールクレーン、岸壁クレーンなどの港湾設備への人工知能やマシンビジョンなどの新技術の適用を促進し、スマートターミナルの建設を加速する。 （市経済情報技術委員会、市開発改革委員会、市科学技術委員会、市交通委員会）
(6) オープンな協力行動 16.産業チェーンの高度化を深化させる。 「21世紀海のシルクロード」イニシアチブに対応して、大手企業の「グローバル化」を支援し、海外イノベーションレイアウトを強化し、産業基盤とイノベーションセンターを構築し、グローバル人材リソースを活用し、主要なコア技術研究を促進し、ターゲットを絞った国際投資と国際的な合併・買収を実行し、主要分野での知的財産の壁を突破し、産業チェーンの国際競争力と発言力を強化します。海運・海洋機器の世界大手企業の「導入」を加速し、上海にグローバル本社、研究開発センター、主要部品製造拠点を設置し、サプライチェーンの現地化を推進する。 （市商務委員会、市開発改革委員会、市経済情報技術委員会、市科学技術委員会、市交通委員会、市知的財産局）
17.< /strong>サービスチェーンの拡大を深化させます。 国際的なブランド認知と影響力を持つ業界総合サービスプロバイダーの育成、研究開発と設計、統合組立、検査と認証、メンテナンス業務、ファイナンスリースなどのプロフェッショナルサービスの世界的拡大による完全な業界の構築チェーンサービスシステム。国際船級協会の集約メリットを最大限に発揮し、国際船舶登録、法定調査、船級調査等のサービスの革新、遠隔調査等の新業態・新モデルの開発、国際調査サービス能力の向上を図る。国際的なアフターセールスネットワークシステムを構築し、国際的な総合統合と一般契約を開発し、独立した機器と専門サービスを統合する競争力を強化します。 （市交通委員会、市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市商業委員会、市市場監督局）
18.エコロジーサークルの融合を深めます。 国際海事展示会や国際主要技術機器産業チェーン会議などの世界的に有名な会議および展示会のブランドを創設し、産業、技術、人材の加速的な収集を促進します。深海や極地などの世界のフロンティアホットスポットに焦点を当て、戦略的かつ将来を見据えた研究を強化し、国際ルール、規範、基準の策定と改訂に参加し、国内基準の国際基準へのアップグレードを促進します。国際科学技術協力を強化し、長江デルタ産業チェーンの上流企業と下流企業を統合し、産業提携、イノベーションエコシステムなどの役割を最大限に発揮し、主要材料と核心設備の研究を調整し、上海の主導的地位を強化する。 。 (市商務委員会、市経済情報技術委員会、市開発発展改革委員会、市科学技術委員会、市交通委員会、市市場監督局、市水道局）
主要プロジェクト
B タイプの客室格納システムは船舶に設置されています。開発者と船主は、インバー鋼、極低温液体貨物ポンプ、極低温安全弁、極低温再液化装置などの基幹設備の独立制御を共同で推進し、独立マッチング率を80％以上に高め、貯蔵・再生を実現しています。液化天然ガスの開発とガス化装置の改修も同時に推進し、中国初の大型液化天然ガス運搬船、燃料補給船、貯蔵・再ガス化装置の実証適用を実現した。
(2) 大型客船イノベーションプロジェクト
総トン数15万トン以上の大型客船を自主設計し、設計図面と技術仕様を作成し、国内外の重要な船級協会から認証を取得しました。クルーズ業界チェーンのサポート企業のイノベーションを促進し、スマートキャビン、エアコン、高出力エンジン、軽量素材の防火システムなどのコアシステムの独立製造を実現し、80％以上の独立マッチング率を達成します。高級内装材。
(3) 深海採掘海上試験事業
深海採掘車両、鉱物輸送システム、配備の実施水深5,000メートル、回収能力5,000メートルの太平洋鉱区における多金属ノジュール採掘の海上試験を達成するため、コア機器およびその他のコア機器の国内試作機の開発、新しい採掘試験船の開発。毎時100トン未満、水深3,000メートル、収集能力30トン/時以上の南シナ海で、新興深海機器産業チェーンを育成するための多金属硫化物モノマーの海上試験。
(4) 船舶動力ブレークスループロジェクト
大口径低速・中速船舶用LNGデュアル開発メタノール二元燃料エンジンの国産プロトタイプの開発により、燃料噴射システム、電子制御システム、ピストンリング、クランクシャフトなどの主要部品の独自の研究開発が行われました。船級協会の型式承認を取得し、大型コンテナ船等の低速エンジン重量部品の自主適合率は95％に達しており、フルパワー分野の研究開発能力体制と産業支援体制を形成しております。 。
(5) インテリジェントマニュファクチャリング応用エンジニアリング
5の実施G+船舶共同製造は、船舶用の完全3次元デジタル独立インテリジェント設計プラットフォームを開発し、5G基地局やスマート端末などのデジタル基盤を改善するだけでなく、デジタルツインベースのデジタル管理コラボレーションプラットフォーム、マルチレベルマネージャーコックピット構造も改善します。 、塗装の洗浄、組み立てと溶接、部品の研磨、その他の大型部品の加工リンクを作成し、主要プロセスの自動化率が65％に達し、大型コンテナ船、液化天然ガス運搬船、大型クルーズ船のインテリジェントな製造、修理、改造を実現しています。船舶、浮体式生産および石油貯蔵プラットフォームなどが加速されています。
⑥ 電気船実証事業
700TEUの長江幹線電気コンテナの開発に関する研究を実施船舶のバッテリー交換ステーションの建設計画、バッテリーの充電および交換の安全管理規定、バッテリー交換の作業手順などの十分な業界標準の策定、マリンボックス型電源の研究開発、電気船舶の充電設備の建設に参加します。ネットワークプラットフォームを交換して、船舶電化コア製品の独立したサポート機能を形成し、700TEU電気コンテナ船の建造および実証アプリケーションを実現します。
(7) 港湾設備品質向上プロジェクト
陸上コンテナにおけるコアコンポーネントと自動化サブシステムの独立したサポートを開発するクレーン、電動タイヤ式コンテナガントリークレーン、特殊無人搬送装置・システムの開発、港湾のインテリジェントな運行管理・制御のキーテクノロジーのブレークスルー、人工知能とビッグデータを核とした統合生産管理システムの開発港湾設備の自動化率95%以上を達成し、クレーン機械設備制御システムや生産管理システムなどの国際規格・国内規格の策定に参加し、ライフサイクルのワンストップソリューションを実現します。 。
(8) 深海石油・ガス水中生産システム開発プロジェクト
水中生産ツリー、坑口装置、このシステムは船級協会によって独自に開発および認証されており、同時に多相流量計、薬液注入および計量装置、水中コネクタ、ソレノイドバルブなどの主要コンポーネントの国産化を促進し、独自の適合率がさらに向上しています。海洋石油・ガス機器の主要機器試験および認証システムが確立され、水中生産システムエンジニアリングプロトタイプの開発および実証適用が完了しました。
V. 安全措置
(1) 作動メカニズムの改善
上海製造業高品質発展指導グループの下に、造船および海洋エンジニアリング機器産業の高品質発展のための特別クラスが設立され、以下で構成されます。市区町村のリーダーは、市全体の推進、省庁と自治体間の協力の深化、中央と地方の統合、都市の連携のための作業メカニズムの形成を主導してきました。業界団体のリーダーシップを強化し、政策計画を調査・策定し、革新的な資源の保証を強化し、主要な問題を調整・解決し、仕事の相乗効果を形成し、主要な国家課題に努力し、造船・海洋エンジニアリング機器産業の高度化を促進する。産業チェーンの基盤と近代化。 （関係部局・地区）
（２） 政策支援の強化
国家船舶・海洋土木機器産業の実施計画と政策を策定し、主要な国家特別プロジェクトで主導的な役割を果たします。プロジェクト実施の支援を強化し、法規制に従って主要企業や主要プロジェクトに土地保証を提供し、産業チェーン内の支援企業が産業のはしごを上るよう奨励する。地方自治体レベルの主要科学技術、戦略的新興産業開発、高品質産業開発、その他の特別プロジェクトを調整し、科学技術イノベーションと産業化への支援を強化する。企業に対し、国家初の主要技術設備保険および関連する初セット設備認証の申請を奨励し、産業生態イノベーションコンソーシアムの創設を支援し、初セット設備、初バッチ材料の実用化を支援する。ソフトウェアの最初のバージョン。金融機関が製品やサービスを革新し、サプライチェーンファイナンスを積極的に展開し、造船および海洋エンジニアリング機器産業チェーンの企業に対する金融支援を強化するよう指導する。適格なテクノロジー企業が科学技術イノベーション委員会などの資本市場に上場することを支援する「浦江の光」アクションを実施する。 (市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、市財務局、市計画資源局、市交通委員会、市地方金融監督局)
（ 3) 協調開発の強化
長江デルタにおける主要技術機器の共同革新・開発作業メカニズムの役割を上海と最大限に発揮する。リーダーとして、中央と地方の連携、政府と企業の連携、地域連携、産業連携を強化し、長江デルタ地域における地域一体型の高品質な船舶・海洋エンジニアリング機器産業チェーン、サプライチェーン、サービスチェーンを構築する。プラットフォームの共同構築、リソースの共有、資格の相互承認を加速し、地域のイノベーション能力を強化し、産業クラスターレベルの全体的な競争を強化します。中央企業の「チェーンオーナー」の主導的役割と民営企業の柔軟な管理メカニズムを最大限に発揮し、フロンティア分野や新興分野でのイノベーション配置を深化させ、国有企業、民営企業などの分業を促進する。独立した知的財産権の形成に関するコラボレーション、技術研究、実証および応用、および完全なクラスター生態をサポートする産業チェーンを構築します。 （市経済情報技術委員会、市発展改革委員会、市科学技術委員会、市国防科学技術産業局）
(4)人材の強化保護
国の海外高度人材導入計画を活用し、世界の造船・海洋工学分野におけるハイエンド人材の誘致を加速する。船舶および海洋エンジニアリングの卓越性をサポート人材は市の「Oriental Talents」などのさまざまな人材プログラムに応募し、人材へのインセンティブやプロジェクト支援を増やす必要があります。緊急に必要とされる熟練した人材の定着を支援し、雇用主がスキルレベル認証を実施することを奨励します。産学研究の一体化を深化させ、大学における船舶海洋工学の分野構築を強化し、企業、大学、科学研究機関間の共同訓練システムを確立し、各種形態の職業訓練を奨励し、革新的で複合的な人材を育成する。 、そして応用的な才能。 (市人事社会保障局、市教育委員会、市経済情報技術委員会、および関連地区)
